این مدل از وایر شمع بهمراه اورینگ سیلیکونی می‌باشد که به دور کویل انداخته می‌شود. در صورت خرابی این اورینگ وایر شمع خیلی زودتر از موعد آسیب خواهد دید. همینطور فنر واسط کویل و شمع دچار زنگ‌زدگی می‌شود که این امر باعث عدم انتقال کامل های ولتاژ به سر شمع و در نتیجه افت توان موتور می‌گردد. نقاط قوت: کیفیت مناسب Silicon مقاوم تا دمای 350 درجه عایق الکتریک تا 40 هزار ولت کارایی و دوام مناسب توجه: هنگام تعویض وایر شمع، به سالم بودن شمع خودرو توجه کنید. هنگام تعویض وایر شمع، به سالم بودن اورینگ دور شمع خودرو توجه کنید. توصیه می شود که هنگام تعویض وایر شمع خودرو، اورینگ دور شمع خودرو و شمع خودرو نیز تعویض شود. توضیحات: وظیفه مهم وایر شمع، انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور است. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع به طور کلی حذف شده و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری می کند؛ البته در کشور ما خودروهای دارای وایر شمع هنوز هم تولید می شوند. جنس وایرهای شمع در موتورهای کاربراتوری و انژکتوری، یکی است و فقط ممکن است به دلیل طرح موتورها، شکل و یا طول آن ها تغییر کند. وایر‌ها ۴ نوع هستند؛ کابل‌های سیمی، نمونه‌های ابریشمی، کابل‌های بوبین دار و کانداکتیو کوا اکستروژن‌ها که هر کدام معایب و مزایای خاص خود را دارند. تنها مشکلی که برای وایر شمع ممکن است پیش آید، این است که عایق آن صدمه ببیند و الکتریسیته از مسیری که نباید، جریان پیدا کند.