گردگیر پلوس دارای دو دسته بندی داخلی و خارجی هستند، دسته داخلی دورتر‌از چرخ و نزدیک گیربکس قرار می‌گیرد، دسته خارجی نزدیک چرخ قرار می‌گیرد، البته لزوما همه خودرو ها دارای گردگیر پلوس داخلی نیستند اما پلوس خارجی حتما در هر خودروی وجود دارد. خرابی این قطعه با چشم قابل روئیت است و میتوانید با بازدید روی چاله پارگی و خرابی آن را تشخیص دهید،علایم بارز آن روغنی شدن بدنه گردگیر و شفت میباشد،در پلوس داخلی رنو تندر90 در صورت پارگی گردگیر روغن گیربکس دچار ریزش می‌شود و روغن گیربکس خالی و گیربکس در زمان کمی می‌سوزد،این قطعه در خانواده رنو بشدت مصرفی بوده و بعد از کارکرد حدود 70 هزار کیلومتر تعویض می‌گردد. انتخاب کیت گردگیر داخلی فابریک رنو ال90 این قطعه حتما باید اصلی و اورجینال باشد،قطعات بی کیفیت بعد از مدت کوتاهی دچار پارگی و نشت روغن میشوند و روغن گیربکس در زمان کمی خالی می‌شود و می‌سوزد. تعویض گردگیر پلوس چپ برای تعویض گردگیر پلوس (داخلی و خارجی) باید چرخ بازشده و شفت از گیربکس جدا شود و تعویض انجام گردد، انجام این کار باید توسط کارشناس فنی صورت گیرد و نیاز به دقت و حوصله در نصب بست های گردگیر و آب بندی کردن می‌باشد. مشخصات فنی گردگیر پلوس رنو تندر90(L90) ساندرو ،پارس تندر گردگیرپلوس داخلی گیربکس رنو دارای چند بخش می‌باشد، بلبرینگ داخلی آن برند کویو KOYO ، لاستیک گردگیر آن RENAULT به شماره فنی 8200017057 ساخت فرانسه ،بست فلزی آن OETIKER و مناسب گیربکس های رنو تندر90-پارس تندر-ساندرو در نوع دستی و اتومات می‌باشد.